危險化學品海運-了解散裝化學品海運出口的危害

原標題：一文了解液體散裝化學品

什么是散裝化學品？

散裝液體化學品具體是指溫度為37.8℃，蒸汽壓不超過0.28MPa的液體石油化工品和人工合成的化學品，并經過對火災危險性、健康危險性、水危險性、空氣污染危險性和反應危險性評價列入《國際散裝運輸危險化學品船舶構造和設備規則》(IBC CODE)第十七章的液體物質和按有毒液體物質的分類準則進行污染危害評估列入《MARPOL73/78公約》附則Ⅱ中的危險品運輸物質。

危險品貨運散裝化學品貨物的危害

一、易燃

很多散化的閉杯閃點低于23℃，甚至低于18℃，也就是說屬于IMDG分類的中閃點或低閃點的易燃液體危險品海運貨物。

根據國家規定，凡閃點28℃(閉杯)以下的易燃液體為一級易燃液體。

二、腐蝕性強

酸、堿類中的很多危險品海運貨物，不僅皮膚接觸后會產生嚴重損傷，而且對危險品運輸貨艙結構材料也會有嚴重的腐蝕。

三、毒性

一般情況下，把吞咽、吸入或蒸氣刺激皮膚、眼睛黏膜，又能起毒害作用的物質當作有毒物質，具體是否作為有毒物，可以査閱危險品出口國際危規。

散化船船員不但要保護危險品貨運貨物不被污染造成貨損，也要注意液貨艙及其管路的水密性、氣密性，注意避免接觸透氣管路所排放出來的有毒氣體對自身的危害。

四、反應性

液體散裝化學品與危險品運輸艙室或構件的反應性：如果艙室裝貨不當，會造成艙毀或者貨損，甚至二者同時發生。

有毒液體物質的分類

對散裝有毒液體物質的分類主要是指按MARPOL73/78公約附則Ⅱ分類。以散裝形式危險化學品海運運輸并受 MARPOL73/78公約附則Ⅱ約束的有毒液體物質。

MARPOL73/78公約04修正案把有毒液體物質分為4類，即X類、Y類、Z類和OS類。

X類(危害性最大，污染最嚴重)：這類有毒液體物質，如在洗艙或裝卸作業中排放入海，將對海洋資源或人類健康產生重大危害，因此禁止排放入海。

Y類(危害性較大，污染較嚴重)：這類有毒液體物質，如在洗艙或裝卸作業中排放入海，將對海洋資源或人類健康產生危害，或對海上休憩環境或其他合法利用造成損害，因此嚴格限量排放入海。

Z類(危害性較小，污染較小)：這類有毒液體物質，如在洗艙或裝卸作業中排放入海，將對海洋資源或人類健康產生較小危害，因此限量排放入海。

OS類(其他物質，沒有危害)：經評定不屬于上述三類范圍的物質，且目前這些物質如在洗艙或裝卸作業中排放入海，不會對海洋資源、人類健康、海上休憩環境或其他合法利用產生危害。僅含有這類物質的艙底水、壓載水、其他殘余物或混合物的排放，不必符合本附則的任何要求。

載運散裝化學品船舶應持有的危險化學品海運證書

載運IBC規則第十七章“最低要求一覽表”中列名貨物的船舶，應持有《國際散裝液體危險化學品適裝證書(COF)》證書并在化學品海運出口適裝表中列明。

裝運第十八章列名的化學品，不適用于《規則》，但“Z”類排放的危險化學品海運貨物受《MARPOL73/78》附則Ⅱ的約束，應備有《國際防止散裝有毒液體物質污染證書(NLS)》證書并在附錄中列明。

根據 MARPOL公約附則II第14條的規定，載運X類、Y類或Z類貨物船舶均應配備經主管機關認可的《程序和布置手冊》。

根據 MARPOL73/78公約附則Ⅱ第15條的要求，載運有毒液體物質的船舶，應持有危險品出口《貨物記錄簿》，記載有毒液體物質的作業。

根據IBC規則第15章“特殊要求”中“用添加劑穩定貨物”的規定，載運在第17章“O”欄中所列舉貨物的船舶，船方“應備有添加劑制造廠提供的保護證書，航行期間保存在船上”，即船方應持有化學品海運出口《液態危險貨物添加劑證明》或稱《抑制劑證書》。

根據 MARPOL73/78公約附則Ⅱ第17條的規定，每艘150總噸及以上經核準載運散裝有毒液體物質的船舶，需在船上備有經主管機關批準的《船上海洋污染應急計劃》。

載運油類和類油物質的危險品出口船舶還應持有《油污損害民事責任保險或其他財務保證證書》或油輪船東互保協會的P&I證書。證書的有效期一般為每年的2月20日至次年的2月20日，有效起始日期常因船舶新建、改換船旗、船東而改變。

危險品海運散裝液體化學品船舶安全防護設備

防護設備的組成、功能與數量：包括大圍裙、有長袖的特別手套、適用的鞋襪、用抗化學性材料制成的連衣褲工作服以及貼肉護目鏡和/或面罩等。用于保護人身的衣服和設備應圍罩人體全身皮膚，使全部人體受到保護。套數應足夠，但至少有4套。

安全設備的組成：

(1)自給式空氣呼吸器1具(不使用儲存的氧氣)

(2)保護服、長靴、手套和貼肉護目鏡

(3)配有腰帶的能承受所載貨物影響的防火救生繩索

(4)防爆燈

數量：當危險品貨運船舶載運有毒貨品時，船上應有足夠數量(至少3套)安全設備，每套設備應保證使人員能進入充滿氣體的艙室并在艙室內工作至少20分鐘。（摘自寧波海事公眾號）

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