危險化學品海運-廈門海滄海事處查獲春運期間首單違法運輸危險貨物

原標題：新春我在崗!廈門海滄海事處查獲春運期間首單違法運輸危險貨物

當前正值保障春運、冬奧會、冬殘奧會以及全國“兩會”安全工作的關鍵期，為做好轄區水上交通安全監管，堅決打贏春運攻堅戰，堅決打好疫情阻擊戰，廈門海滄海事處深入貫徹落實上級有關決策部署，干部職工弘揚舍小家為大家精神，發揚連續作戰的作風，春節期間，堅守工作崗位不放松，危險化學品海運于近期查獲一單外貿危險貨物瞞報案件。

外貿危險貨物“躲貓貓”

危險品貨運案情簡介

近日，海滄海事處執法人員在轄區某堆場開箱檢查中查獲一個可疑集裝箱。危險化學品海運該箱擬從廈門發出，目的地埃及，申報名稱為鞋面、PVC穩定劑、攪拌機，但是執法人員敏銳察覺到，這箱危險品海運貨物沒那么簡單!

當打開集裝箱時，滿滿一柜的危險品瞞報貨物，且找到了艙單上沒有體現的危險品運輸四種貨物：

√ PVC穩定劑(發泡劑)——實為偶氮二甲酰胺;

√ PU—PVC處理劑——建議運輸名為“易燃液體，未另作規定的”，屬《國際危規》中1993項下危險貨物;

√ TPR處理劑——實為甲苯;

√ 811P PU.PVC處理劑——建議運輸名為“易燃液體，未另作規定的”，屬《國際危規》中1993項下危險貨物。

《海上交通安全法》普法課堂

2021年9月1日生效的新《海上交通安全法》對通過海運途徑危化品運輸托運危險貨物有嚴格要求

第六十三條規定：

“托運人托運危險貨物，應當將其正式名稱、危險性質以及應當采取的防護措施通知承運人，并按照有關法律、行政法規、規章以及強制性標準和技術規范的要求妥善包裝，設置危險貨物運輸明顯的危險品標志和標簽。

托運人不得在托運的普通貨物中夾帶危險貨物或者將危險貨物謊報為普通貨物托運。

托運人托運的貨物為國際海上危險貨物運輸規則和國家危險貨物品名表上未列明但具有危險特性的貨物的，危化品運輸托運人還應當提交有關專業機構出具的表明該危險品運輸貨物危險特性以及應當采取的防護措施等情況的文件。”

第一百零九條規定：

“托運人托運危險貨物，危化品海運有下列情形之一的，由海事管理機構責令改正，處五萬元以上三十萬元以下的罰款：

(一)未將托運的危險貨物的正式名稱、危險性質以及應當采取危險貨物運輸的防護措施通知承運人;

(二)未按照有關法律、行政法規、規章以及強制性標準和技術規范的要求對危險貨物妥善包裝，設置危險品運輸明顯的危險品標志和標簽;

(三)在托運的普通貨物中夾帶危險貨物或者將危險貨物謊報為普通貨物托運;

(四)未依法提交有關專業機構出具的表明該危化品運輸貨物危險特性以及應當采取的防護措施等情況的文件。

為什么我國法律對危險貨物謊報瞞報行為有這么重的處罰力度?來看看一旦危險貨物在海上發生起火燃燒的后果。

危險品海運船載危險貨物發生起火燃燒等事故，危險貨物瞞報如果第一時間無法得到支援，將給船員生命、船舶和船上貨物安全以及港口碼頭帶來巨大損失，且危險貨物瞞報嚴重污染海洋環境。而此次發現的危險化學品海運貨物，正是《國際海運危險貨物規則》中第3類“易燃液體”和第4類“易燃固體;易自燃物質;遇水放出易燃氣體的物質”。

危品速遞

該箱內裝有的三種“處理劑”均則為第3類“易燃液體”!!!

“易燃液體”是閉杯試驗在60℃(相當于開杯試驗65.6℃)或者在60℃以下時放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或含有處于溶液中或者懸浮狀態的危化品海運固體或者液體(如：油漆、清漆、真漆等，但不包括由于其危險性已列入其他類別中的物質)，上述溫度通常指閃點。

本類還包括：

1、交付危險品海運運輸時溫度等于或高于閃點溫度的液體;

2、在加溫條件下危化品海運運輸的或者交付運輸的，在溫度等于或者低于最高運輸溫度時會放出易燃蒸氣的液體。

“易燃固體;易自燃物質;遇水放出易燃氣體的物質”則包括：

第4.1類——易燃固體

在危險品貨運運輸所遇條件下，易于燃燒或者通過摩擦可能引發或者促進火災的固體;易于發生強烈熱反應的自反應物質(固體和液體)和聚合性物質;如果沒有充分稀釋，可能爆炸的固體退敏爆炸物;

第4.2類——易自燃物質

在正常運輸條件下易于自發升溫或易于遇空氣升溫，然后易于起火的液體或者固體物質;

第4.3類——遇水放出易燃氣體的物質

與水反應易于自然或者釋放達到危險數量的易燃氣體的液體或者固體物質。

海上航道千萬條，安全守法第一條!

危貨海運不規范，親人社會無窮淚!

主體責任要落實，嚴字當頭不僥幸!

海事守護不打烊，共筑平安中國年!

(來源：廈門海事)

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