電池國際物流深圳得一國際整柜：安全高效運輸方案

做外貿的老板們，肯定都遇到過電池運輸的糟心事——貨都準備好了，卻卡在物流環節，要么怕不合規被扣，要么擔心整柜運輸成本太高，最后耽誤了客戶交貨期，賠了錢還影響合作。其實這事不難解決，找對靠譜的服務商就行，比如我們深圳得一國際整柜，專做電池國際物流16年，啥難題都見過，保準讓你省心。

先說說大家最擔心的合規問題。電池屬于危險品，不管走海運還是空運，都得按國際規矩來，差一點都不行。之前有個客戶自己找貨代發鋰電池危險品國際海運，沒做UN38.3測試報告，貨在深圳港壓了10天，不僅交了罰款，還錯過了客戶的提貨時間，最后賠了不少違約金。后來他找我們合作，我們提前幫他梳理需要的文件，從危險品鑒定到報關資料，一步步盯著弄，最后整柜順利出海，到歐洲港口比預期還早了2天。

再說說深圳得一國際整柜的優勢。我們做危險品國際物流這么多年，不管是整柜海運還是空運，都有穩定的資源。比如海運，歐洲、美國、澳洲這些熱門航線，我們能拿到固定倉位，不用等艙位耽誤時間；而且全程有跟蹤，你隨時能查到貨物到哪了，不用天天跟貨代追問。要是客戶急著要貨，鋰電池危險品國際空運我們也能安排，之前有個做應急照明電池的客戶，美國客戶催著要貨，我們3天就把整柜的電池從深圳空運到洛杉磯，客戶收到貨后直接跟我們簽了長期合同。

還有成本問題，很多老板覺得整柜運輸貴，其實找對方法能省不少。我們會根據貨物量和目的地，幫你選最劃算的運輸方式——比如貨量夠大，走海運整柜性價比最高；貨量少但著急，就推薦空運拼柜。而且我們和各大船公司、航空公司都有長期合作，價格比自己找要優惠不少。之前有個做儲能電池的客戶，一開始擔心整柜運費太高，我們給他算了筆賬，最后比他預期的成本省了15%，他說早知道找我們，之前白多花了不少錢。

另外，包裝和加固也很關鍵。電池怕摔怕碰，整柜運輸中要是包裝不好，很容易損壞。我們有專門的包裝團隊，會根據電池的類型定制包裝方案，比如用防靜電膜包裹，再用木質托盤固定，確保貨物在運輸過程中萬無一失。去年有批發往加拿大的鋰電池，客戶自己包裝的話可能會有縫隙，我們重新加固后，到港后客戶開箱檢查，所有電池都完好無損，后來他每次發整柜都找我們做包裝。

其實做電池國際物流，核心就是“安全”和“準時”，這也是我們16年來一直堅持的。不管你是發鋰電池危險品國際海運還是空運，我們都會安排專屬顧問跟進，從前期咨詢到后期售后，有問題隨時找得到人。不少客戶跟我們合作久了，都說不用再操心物流，能專心做業務，這就是對我們最大的認可。

深圳得一國際數字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢，業務范圍覆蓋全球，優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。