醫藥冷鏈空運需要溫控記錄嗎？合規要點解析

上周有個做醫藥外貿的客戶找我，一上來就問：“我發疫苗走醫藥冷鏈空運，到底用不用要溫控記錄啊？萬一丟了會不會出問題？” 干了16年危險品國際物流，這類問題我太熟了，今天就用大白話跟大家說透，畢竟這事兒關系到貨物安全和合規，可不能馬虎。

首先明確回答：醫藥冷鏈空運不僅需要溫控記錄，而且是“必須要、不能少”！為啥這么絕對？你想啊，醫藥用品比如疫苗、胰島素、生物制劑，對溫度太敏感了，差一兩度可能就失效了。而國際空運環節多、時間緊，從裝機到卸貨，溫度會不會波動？光靠嘴說“沒毛病”可不行，得有實實在在的溫控記錄證明全程溫度達標，不然到了目的地，客戶拒收、海關扣貨，損失可就大了。

我之前碰到過一個客戶，發一批抗癌藥物走醫藥冷鏈空運到歐洲，沒重視溫控記錄，找的貨代圖省事沒裝溫度記錄儀。結果貨物到港后，客戶要求看記錄卻拿不出來，懷疑藥物變質直接拒收，最后不僅貨物要退回，還賠了一筆違約金。要是當時做好溫控記錄，這筆損失完全能避免。

可能有人會問：“我發的不是藥品，是需要低溫運輸的鋰電池危險品，走國際海運或國際空運，也需要溫控記錄嗎？” 答案是“看情況，但建議都做”。雖然部分鋰電池危險品的溫控要求沒醫藥那么嚴，但像儲能電池這類批量大的貨物，高溫環境下可能有安全隱患。去年有個客戶發儲能電池走國際海運轉國際空運，我們主動幫他裝了溫控設備，全程記錄溫度。到港后恰逢當地海關抽查，正是這份記錄讓貨物順利通關，客戶后來還專門來感謝我們考慮周全。

再說說溫控記錄要注意啥。首先得用合規的記錄儀，不能隨便買個家用的湊數，要能精準記錄溫度變化，還得能導出數據；其次記錄要全程不間斷，從貨物裝箱、裝機、運輸到卸貨，每個環節都不能漏；最后記錄要保存好，至少留夠海關要求的期限，萬一后續有核查，能隨時拿出來。

有些貨代可能會說“不用做，省事兒又省錢”，碰到這種情況你可得小心了。正規的醫藥冷鏈空運服務，必然會把溫控記錄作為核心環節，就像我們公司，不管是做醫藥冷鏈，還是鋰電池危險品的國際海運、國際空運，都會主動幫客戶做好溫控監測和記錄，讓客戶不用操心合規問題。

總之，別再糾結醫藥冷鏈空運要不要溫控記錄了——為了貨物安全、順利通關，這步絕對不能省。找個靠譜的貨代，把專業的事交給專業的人，才能避免不必要的麻煩。

深圳得一國際數字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢，業務范圍覆蓋全球，優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。