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      化工品貨代門到門服務(wù),解決外貿(mào)企業(yè)物流難題

      出處:www.jnjinpai.cn   分類:行業(yè)新聞  發(fā)布:2025/12/12 14:10:44
      摘要:專業(yè)化工品貨代門到門服務(wù),覆蓋鋰電池危險(xiǎn)品國際海運(yùn)/空運(yùn),16年經(jīng)驗(yàn)解決危險(xiǎn)品物流痛點(diǎn),全球可達(dá)。

      做外貿(mào)的朋友都知道,化工品運(yùn)輸可不是件輕松事,從工廠提貨到國外客戶簽收,中間環(huán)節(jié)多不說,還得時(shí)刻盯著合規(guī)問題,生怕出一點(diǎn)岔子。這時(shí)候,靠譜的化工品貨代門到門服務(wù)就成了救命稻草,能幫咱們省不少心。

      我從業(yè)16年,見過太多外貿(mào)企業(yè)在化工品運(yùn)輸上栽跟頭。有的客戶自己找物流,以為能省點(diǎn)錢,結(jié)果到了港口才發(fā)現(xiàn)資料不全,貨物被扣;還有的沒搞清楚目的國的政策,到港后清不了關(guān),產(chǎn)生一堆滯港費(fèi)。其實(shí)這些問題,只要找對(duì)化工品貨代門到門服務(wù),大多都能提前規(guī)避。咱們做貨代的,就是要把這些麻煩事扛下來,讓客戶專心搞生產(chǎn)、做銷售。

      就拿鋰電池運(yùn)輸來說,現(xiàn)在很多外貿(mào)企業(yè)都涉及鋰電池產(chǎn)品,這玩意兒屬于危險(xiǎn)品,運(yùn)輸要求特別高。如果走海運(yùn),得符合IMDG代碼要求,包裝、貼標(biāo)都不能錯(cuò);走空運(yùn),又要遵守IATA規(guī)定。我們做鋰電池危險(xiǎn)品國際海運(yùn)鋰電池危險(xiǎn)品國際空運(yùn)這么多年,對(duì)這些規(guī)定門兒清,會(huì)提前幫客戶審核資料,做好包裝加固,確保貨物順利出運(yùn)。有次一個(gè)客戶急著給歐洲客戶發(fā)一批鋰電池,我們不僅幫他搞定了鋰電池危險(xiǎn)品國際空運(yùn)的所有手續(xù),還協(xié)調(diào)了國外的清關(guān)和派送,最后比客戶預(yù)期的時(shí)間還早了兩天到貨,客戶后來直接把全年的運(yùn)輸訂單都給了我們。

      說到危險(xiǎn)品空運(yùn)危險(xiǎn)品海運(yùn),這倆是化工品運(yùn)輸里最常用的方式,各有各的優(yōu)勢??者\(yùn)快,適合緊急貨物,比如客戶有批急需的化工樣品,走危險(xiǎn)品空運(yùn),咱們從深圳起飛,最快3天就能到歐洲主要港口。海運(yùn)則適合大批量貨物,成本相對(duì)低,而且我們有穩(wěn)定的船期資源,像到美國、加拿大的航線,每周都有固定班次,客戶不用等太久。不管是空運(yùn)還是海運(yùn),咱們的化工品貨代門到門服務(wù)都會(huì)全程跟蹤,客戶隨時(shí)能查到貨物位置,不用整天提心吊膽。

      可能有人會(huì)問,你們的化工品貨代門到門服務(wù)到底包含哪些環(huán)節(jié)?其實(shí)很簡單,從客戶工廠提貨開始,我們會(huì)負(fù)責(zé)裝卸、包裝加固,然后辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢手續(xù),接著安排危險(xiǎn)品空運(yùn)危險(xiǎn)品海運(yùn),到了目的國后,還會(huì)處理清關(guān)、繳關(guān)稅,最后把貨物送到客戶指定的倉庫或地址。整個(gè)過程,客戶只需要提供貨物信息和收件地址,其他的都不用管。我們還會(huì)根據(jù)貨物特性,比如有的化工品需要冷鏈運(yùn)輸,有的需要特殊包裝,提前制定專屬方案,確保貨物在運(yùn)輸過程中萬無一失。

      這些年,我們服務(wù)過不少化工企業(yè),有做涂料的、做膠粘劑的,還有做鋰電池儲(chǔ)能柜的。印象最深的是一個(gè)做醫(yī)藥化工的客戶,他們的貨物對(duì)溫度要求特別嚴(yán)格,必須全程冷鏈運(yùn)輸。我們不僅用了專業(yè)的冷鏈集裝箱,還在運(yùn)輸過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度,最后貨物安全送達(dá),客戶特別滿意,說以后再也不用為運(yùn)輸?shù)氖虏傩牧恕?/p>

      其實(shí)做化工品貨代門到門服務(wù),最重要的就是靠譜和專業(yè)。靠譜體現(xiàn)在準(zhǔn)時(shí)、安全,不耽誤客戶的交貨期;專業(yè)則體現(xiàn)在熟悉各種危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定,能幫客戶解決各種突發(fā)問題。我們16年一直扎根危險(xiǎn)品物流行業(yè),就是想把這件事做好,讓外貿(mào)企業(yè)的貨物能順利走向全球。

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      ——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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