做化工品外貿的老板們,肯定都糾結過一個問題:同樣一批化工品運到歐洲,有的貨代報1萬,有的報3萬,到底哪個才合理?其實化工品貨代價格不是亂報的,里面藏著不少影響因素。今天我就用16年危險品物流經驗,跟大家掰扯掰扯,再教你幾個省錢小技巧,避免花冤枉錢。
第一個影響價格的關鍵是“運輸方式”——你選危險品空運還是危險品海運?這倆價格差得不是一點半點。比如運1噸涂料(3類危險品)到德國,危險品空運大概要2.5-3萬元,時效1周左右,適合急單;但走危險品海運,1.2-1.5萬元就能搞定,就是時效長點,要25-30天。去年有個客戶急著給客戶交貨,沒算清成本選了空運,后來算下來,要是提前10天規劃走海運,一批貨能省1.3萬,后悔得不行。所以除非是客戶催著要貨,不然優先選海運,能省不少錢。
第二個因素是危險品包裝加固的成本,這部分很多人容易忽略。化工品大多是液體或粉末,必須用符合UN標準的包裝,比如裝腐蝕性化工品得用耐酸堿的HDPE桶,裝易燃液體得用防爆鐵桶,外面還得加熏蒸木架加固。要是你自己的包裝不合規,貨代得重新做危險品包裝加固,1噸貨的加固費大概要800-1500元。我通常會建議客戶提前按標準做好包裝,比如自己采購合規桶,這樣能避免二次加固的額外費用,反而更劃算。之前有個客戶圖便宜用普通塑料桶,結果貨代重新加固花了1200元,比自己買合規桶還貴。
第三個因素是“化工品的危險品等級和貨量”。危險品等級越高,價格越貴——比如4類易燃固體的化工品,比3類易燃液體的運輸成本要高15%-20%,因為安全防護要求更嚴。貨量也影響單價,比如運5噸化工品到美國,危險品海運單價可能要2000元/噸;但要是一次運20噸以上,單價能降到1600元/噸,量大從優的道理在物流里也適用。
還有個小細節:要是有小批量樣品要寄,比如給客戶寄500ml化工品試用裝,別跟大貨一起走海運或空運,選國際快遞更省錢。國際快遞走危險品通道,寄到東南亞大概800-1200元,3-5天就能到,比單獨走空運省一半錢,還不耽誤客戶確認品質。之前有個客戶硬把樣品跟大貨走海運,結果樣品晚到1個月,客戶都快取消訂單了。
最后跟大家說句實在話,看化工品貨代價格,別只看總價,得看明細。有些貨代報低價,但沒包含報關費、目的港清關費,后續加錢反而更貴。像我們做了16年,會把危險品空運、危險品海運、危險品包裝加固的費用一條一條列清楚,還能幫你規劃最優運輸方案,比如怎么湊貨量降單價,怎么選港口省中轉費,讓你花的每一分錢都值。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
上一篇:深圳3類危險品報關代理機構 專業合規報關保障
下一篇: 沒有了!!
<< 返回

掃一掃 加微信給您報價