做儲能柜外貿的老板們,肯定都糾結過一個問題:為啥同樣一批儲能柜運到歐洲,有的貨代報幾萬,有的報十幾萬?其實儲能柜進出口貨代價格不是亂報的,里面藏著不少影響因素。今天我就用16年危險品物流經驗,跟大家掰扯掰扯,再教你幾個省錢小技巧。
第一個影響價格的關鍵是“運輸方式”——你選危險品空運還是危險品海運?這倆價格差得不是一點半點。比如運1個20尺柜的儲能柜到德國,危險品空運大概要10萬左右,時效1周;但走危險品海運,3萬多就能搞定,就是時效長點,要25天左右。去年有個客戶急著給客戶交貨,選了空運,后來算下來,要是提前規劃走海運,一批貨能省6萬多。所以除非是急單,不然優先選海運,能省不少錢。
第二個因素是危險品包裝加固的成本,這部分很多人容易忽略。儲能柜是大件危險品,得用熏蒸木架固定,底部加防滑墊,邊角還要包緩沖材料,不然運輸中容易磕碰損壞。要是你自己找的包裝不合規,貨代得重新做危險品包裝加固,一套下來要幾千塊。我通常會建議客戶提前按國際標準做包裝,比如用18mm厚的實木架,這樣能避免二次加固的額外費用,反而更劃算。
第三個因素是“貨量和目的地”。貨量越大,單價越便宜——比如運1個儲能柜到美國,危險品海運單價可能要3000元/立方;但要是一次運5個以上,單價能降到2500元/立方。目的地也影響價格,比如運到歐洲基本港(像漢堡、鹿特丹),比運到偏遠港口(比如芬蘭的赫爾辛基)要便宜20%左右,因為偏遠港口需要中轉,多了一筆中轉費。
還有個小細節:要是有小批量的儲能柜配件,比如控制面板、連接線要補寄,別跟大貨一起走海運或空運,選國際快遞更省錢。國際快遞走危險品通道,寄10公斤配件到東南亞,也就幾百塊,3-5天就能到,比單獨走空運劃算多了,還不耽誤客戶安裝。
最后跟大家說句實在話,看儲能柜進出口貨代價格,別只看總價,得看明細。有些貨代報低價,但沒包含報關費、目的港清關費,后續加錢反而更貴。像我們做了16年,會把危險品空運、危險品海運、危險品包裝加固的費用一條一條列清楚,還能幫你規劃最優運輸方案,比如怎么湊貨量降單價,怎么選港口省中轉費,讓你花的每一分錢都值。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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