做醫(yī)藥外貿(mào)的客戶常問我:“我們的吸入劑要出口,醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)能搞定嗎?”其實(shí)答案是肯定的,但前提是找對專業(yè)團(tuán)隊(duì)——吸入劑運(yùn)輸不像普通貨物,對溫度、包裝、合規(guī)性要求極高,差一步就可能出問題。
很多吸入劑里含有易揮發(fā)、怕高溫的成分,比如哮喘治療用的沙丁胺醇吸入劑,溫度超過25℃就可能失效。普通空運(yùn)的貨艙溫度波動大,根本滿足不了要求,這時候醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)就是唯一選擇。它能通過專業(yè)冷藏設(shè)備,把運(yùn)輸全程溫度控制在2-8℃的恒定范圍,就像給吸入劑“穿了件恒溫外套”,確保到客戶手里時藥效一點(diǎn)不差。
我去年遇到個客戶,一開始圖便宜找了非冷鏈的貨代,結(jié)果一批吸入劑在運(yùn)輸途中溫度超標(biāo),全成了廢品,不僅虧了貨款,還耽誤了國外醫(yī)院的用藥。后來找我們走醫(yī)藥冷鏈空運(yùn),全程帶溫度監(jiān)控,每小時上傳一次數(shù)據(jù),客戶隨時能查,再也沒出過問題。
第一件是合規(guī)性確認(rèn)。不少吸入劑屬于危險品范疇,比如含酒精的霧化吸入劑,需要提前辦危險品運(yùn)輸鑒定報(bào)告。這一步不能省,否則到了機(jī)場扣貨,損失就大了。我們團(tuán)隊(duì)做了16年,對各國危險品法規(guī)門清,能幫客戶快速搞定鑒定、申報(bào)手續(xù)。
第二件是專業(yè)包裝。光有冷鏈設(shè)備還不夠,包裝得“雙保險”——內(nèi)層用藥用鋁箔袋密封,外層套EPS保溫箱,中間塞足冰袋,再貼好“易碎”“怕熱”的危險品標(biāo)簽。之前有客戶自己包裝,冰袋放少了,中途溫度升了1℃,還好我們提前檢查發(fā)現(xiàn),重新補(bǔ)了冰袋才沒出事。
第三件是全程監(jiān)控。正規(guī)的醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)會裝GPS溫度記錄儀,從提貨到交貨,每一分鐘的溫度都有記錄。客戶能隨時在線查,就像給貨物裝了“監(jiān)控眼”,放心又省心。
如果貨量特別大,比如一次走幾十箱,危險品國際海運(yùn)也是個選項(xiàng)。但要注意,海運(yùn)時間長,對冷鏈設(shè)備的續(xù)航要求更高——我們會用帶外接電源的冷藏集裝箱,全程溫度穩(wěn)定,還能和船公司協(xié)調(diào)優(yōu)先裝卸,盡量縮短在港口的停留時間。
其實(shí)不管是醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)還是危險品國際海運(yùn),核心邏輯和鋰電池危險品物流很像——都是“安全第一、合規(guī)優(yōu)先”。我們做鋰電池危險品物流時積累的包裝加固、危險品申報(bào)經(jīng)驗(yàn),用到吸入劑運(yùn)輸上同樣適用,比如怎么防震動、怎么快速過海關(guān),都有成熟的流程。
很多客戶覺得醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)復(fù)雜,其實(shí)是沒找對人。像我們深圳得一國際數(shù)字物流,作為WCA會員,在危險品空運(yùn)、危險品國際海運(yùn)領(lǐng)域有穩(wěn)定資源,不管是吸入劑、疫苗還是其他醫(yī)藥產(chǎn)品,都能定制專屬方案。去年幫一家藥企走歐洲航線,醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)全程48小時直達(dá),客戶的海外分公司收到貨后,專門發(fā)郵件夸我們專業(yè)。
所以說,醫(yī)藥冷鏈空運(yùn)能運(yùn)吸入劑,關(guān)鍵是找有經(jīng)驗(yàn)、懂合規(guī)的團(tuán)隊(duì)。別圖一時便宜踩坑,畢竟藥品運(yùn)輸關(guān)系到人的健康,容不得半點(diǎn)馬虎。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運(yùn)、危險品海運(yùn)、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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