做外貿危險品出口的老板都知道,3-9類危險品涵蓋了易燃液體、氧化劑、腐蝕品、雜項危險品等眾多品類,運輸規范復雜且要求嚴苛。尤其是這類危險品走海運時,找一家精通3-9類危險品運輸的中國危險品海運貨代,能少走很多彎路、避開大量風險。畢竟,不同品類的危險品在包裝、申報、艙位匹配等方面都有專屬要求,專業度不夠的貨代很容易出現操作失誤。
之前接觸過一位做化工溶劑出口的客戶,他的產品屬于3類易燃液體,早期找的貨代不精通3類危險品運輸規范,結果踩了大雷。貨代不僅沒提醒他使用符合標準的防泄漏包裝,還在申報時遺漏了關鍵信息,導致貨物在港區被查驗。更麻煩的是,因為包裝不達標,貨物需要重新加固包裝,耽誤了兩個船期,不僅產生了高額的滯港費、改單費,還賠了海外客戶的違約金。后來經同行介紹,他找到了我們,當時我們不僅幫他規范了包裝和申報資料,還匹配了有3類危險品運輸資質的船公司,貨物順利按時出運,之后他就把所有化工危險品物流業務都交給了我們。
其實不管是3類易燃液體、5類氧化劑,還是8類腐蝕品、9類雜項危險品,專業的危險品海運貨代都能精準把控細節。就拿鋰電池來說,很多鋰電池屬于9類危險品,鋰電池危險品國際海運的要求就格外嚴格,不僅需要提供UN38.3測試報告、危包證等完整資料,還要規范張貼危險品標簽、做好防短路包裝。我們深耕行業16年,對3-9類危險品的運輸規范了如指掌,不管是化工品還是鋰電池,都能提前梳理清楚要求,幫客戶規避潛在風險。
有位做儲能鋰電池出口的客戶,之前找的貨代不熟悉9類危險品的最新海運政策,導致申報資料不合規,貨物被扣了一周。后來他找到我們合作,我們的專業團隊先幫他審核了所有資料,補充完善了缺失的文件,然后匹配了穩定的航線資源,提前鎖定了艙位。從訂艙、報關到港區內裝,我們的專屬客服全程跟進,及時反饋進度。貨物順利到港后,他又把部分緊急訂單的鋰電池危險品國際空運業務也交給了我們,發現我們不僅海運專業,空運流程也把控得很到位。
作為深耕危險品物流行業的深圳化工危險品貨代,我們深知3-9類危險品海運的核心是“合規”和“穩定”。為了保障運輸順暢,我們建立了完善的全流程管控體系:首先是前期的合規審核,專業團隊會根據危險品品類,逐一核對UN編號、包裝要求、申報資料,確保所有環節都符合國際海運規范和目的港要求;其次是艙位資源匹配,我們作為WCA會員,和全球多家有3-9類危險品運輸資質的船公司建立了長期合作,不管是歐洲、美國、加拿大等主流航線,還是東南亞、中東等偏線,都能保障艙位穩定供應,旺季也不會出現“訂不到艙”的情況;最后是全程跟蹤服務,每個客戶都配備專屬客服,從貨物訂艙到目的港清關,每一個環節的進度都及時反饋,遇到問題第一時間聯動海外代理協調解決。
16年來,我們憑借專業的3-9類危險品運輸能力、穩定的資源優勢、貼心的服務,贏得了成千上萬外貿企業的信任。很多客戶都說,把危險品運輸交給我們,最放心的就是“專業靠譜,不用操心”。畢竟,對于外貿企業來說,危險品運輸環節不出錯,就是最大的省心、最大的效益。
如果你是做3-9類危險品出口的外貿企業,正在尋找專業的中國危險品海運貨代,不管是化工品還是鋰電池,不妨多了解一下。專業的事交給專業的人,才能讓貨物運輸更合規、更穩定,讓你更安心地拓展業務。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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