膠水國際物流能走臺州飛嗎？危險品空運(yùn)解決方案

最近不少臺州做膠水外貿(mào)的老板問我：“咱們這膠水國際物流能走臺州飛嗎？” 說實(shí)話，每次遇到這種問題我都得先跟老板們掰扯清楚——膠水這東西，可不是普通貨物，能不能從臺州飛，得先把它的“身份”搞明白。

首先得明確，大部分膠水都含有溶劑，屬于化工品范疇，有些還帶有易燃屬性，這就涉及到危險品空運(yùn)的規(guī)范了。不是說想從臺州飛就飛，得先過“鑒定”這一關(guān)。我見過不少老板沒做鑒定就想發(fā)貨，結(jié)果到了機(jī)場被卡，不僅耽誤時間，還得重新折騰，反而賠了夫人又折兵。所以第一步，一定要找權(quán)威機(jī)構(gòu)做危險品鑒定報告，確認(rèn)膠水的危險品等級、UN編號，這是能不能走臺州飛的基礎(chǔ)。

那鑒定完了，膠水國際物流到底能不能走臺州飛呢？答案是“看情況”。如果鑒定結(jié)果顯示膠水屬于非限制性危險品，且符合航空公司的收運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，那是可以安排從臺州機(jī)場起飛的。但這里有個關(guān)鍵點(diǎn)：得找有危險品空運(yùn)資質(zhì)的物流商。我從業(yè)16年，見過太多小公司沒資質(zhì)就敢接活，最后貨物被扣，客戶錢貨兩空。咱們做外貿(mào)的，圖的就是一個穩(wěn)，資質(zhì)這塊絕對不能含糊。

當(dāng)然，也有老板會問：“要是臺州飛不了，我這膠水還有別的出路嗎？” 這時候危險品海運(yùn)就是個不錯的備選。雖然海運(yùn)時效比空運(yùn)慢，但運(yùn)力更穩(wěn)定，成本也更低，適合貨量較大或者對時效要求沒那么高的訂單。而且現(xiàn)在不少港口對化工類危險品的通關(guān)流程越來越成熟，只要資料準(zhǔn)備齊全，清關(guān)效率也能保證。

說到資料，這里得提醒大家一句，不管是走空運(yùn)還是海運(yùn)，膠水的包裝和文件都得合規(guī)。比如包裝要符合危險品包裝標(biāo)準(zhǔn)，貼好危險品標(biāo)簽；文件方面，除了鑒定報告，還得有MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說明書）。之前有個客戶就是因?yàn)镸SDS內(nèi)容不完整，導(dǎo)致貨物在港口滯留了一周，不僅產(chǎn)生了額外費(fèi)用，還差點(diǎn)丟了客戶。這種虧，咱們能避免就盡量避免。

可能有人會好奇，你們做鋰電池危險品運(yùn)輸?shù)模趺匆捕z水物流？其實(shí)道理都相通，不管是鋰電池還是膠水，核心都是危險品的合規(guī)運(yùn)輸。16年來，我們處理過各種危險品的物流需求，從鋰電池到化工品，積累的經(jīng)驗(yàn)都是相通的。所以在給客戶做膠水物流方案時，我們會把之前做鋰電池危險品的風(fēng)控經(jīng)驗(yàn)用上，確保每一個環(huán)節(jié)都不出錯。

回到最初的問題：膠水國際物流能走臺州飛嗎？總結(jié)一下就是：先做鑒定，確認(rèn)合規(guī)性；再找有資質(zhì)的物流商，制定方案；如果空運(yùn)走不了，就考慮危險品海運(yùn)。其實(shí)物流這行，沒有絕對的“能”或“不能”，關(guān)鍵是找對人、用對方法。咱們外貿(mào)企業(yè)做業(yè)務(wù)不容易，物流這塊可不能掉鏈子，找個靠譜的合作伙伴，才能省心又省力。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運(yùn)、危險品海運(yùn)、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。