儲能柜進出口貨代能走整柜嗎？專業方案看這里

經常有做儲能生意的老板問我：“我們公司要發一批儲能柜到國外，儲能柜進出口貨代能走整柜嗎？”其實這個問題沒有絕對的答案，但根據我們16年做危險品物流的經驗，大部分情況下是可以走整柜的，關鍵在于找對專業貨代和選對運輸方式。

首先得明確，儲能柜屬于危險品范疇，因為里面通常含有大量鋰電池，這就意味著它的運輸必須符合鋰電池危險品國際海運或鋰電池危險品國際空運的規范。很多貨代不敢接儲能柜整柜業務，就是因為對危險品運輸流程不熟悉，怕出問題。但對我們這種專注危險品物流16年的公司來說，只要提前做好這幾步，整柜運輸完全沒問題。

第一步是確認儲能柜的危險品等級和包裝情況。儲能柜的鋰電池類型、能量密度不同，對應的危險品等級也不一樣，這直接影響后續的運輸方案。我們會幫客戶做詳細的危險品分類鑒定，確保包裝符合國際標準，避免因為包裝不合格導致貨物被扣。

第二步是選擇合適的運輸方式。如果客戶對時效要求高，危險品空運是不錯的選擇，但要注意空運對儲能柜的重量和尺寸有一定限制，整柜空運需要提前和航空公司確認艙位。如果貨物量比較大，時效要求沒那么緊急，危險品海運整柜更劃算，我們有穩定的船公司資源，能保證艙位穩定，還能幫客戶節省成本。

第三步是做好報關和清關資料準備。儲能柜進出口涉及的資料比普通貨物多，比如危險品鑒定報告、MSDS、裝箱單等。很多客戶自己準備資料時經常出錯，導致報關延誤。我們會安排專人協助客戶整理資料，確保所有文件符合目的國的要求，避免在清關環節出問題。

可能有人會問，為什么有些貨代說儲能柜不能走整柜？其實主要是因為他們沒有專業的危險品運輸資質和資源，怕承擔風險。而我們作為WCA會員，在危險品物流領域有16年經驗，不管是危險品空運還是危險品海運，都有成熟的操作流程和穩定的資源，能輕松應對儲能柜整柜運輸的各種問題。

舉個例子，去年有個客戶要發20個儲能柜到歐洲，找了好幾家貨代都被告知不能走整柜，最后找到我們。我們先幫客戶做了危險品鑒定，確認屬于9類危險品，然后選擇了鋰電池危險品國際海運整柜運輸，提前和船公司確認了艙位，還協助客戶準備了所有清關資料。最后貨物不僅按時到港，清關也很順利，客戶之后就一直和我們合作了。

所以說，儲能柜進出口貨代是能走整柜的，關鍵是要找對像我們這樣專業的危險品物流貨代。我們會根據客戶的貨物情況、時效要求和預算，制定個性化的運輸方案，不管是鋰電池危險品國際海運整柜還是鋰電池危險品國際空運整柜，都能幫客戶安全、高效地把貨物送到目的地。

深圳得一國際數字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢，業務范圍覆蓋全球，優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。