氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際有限公司：特殊氣體運(yùn)輸方案

做化工、醫(yī)療外貿(mào)的朋友，肯定都頭疼過(guò)氣體運(yùn)輸?shù)氖隆吘固厥鈿怏w大多是危險(xiǎn)品，隨便找家物流商，要么沒(méi)資質(zhì)走不了，要么路上出點(diǎn)岔子，損失就大了。今天就跟大家聊聊，為啥不少人做氣體國(guó)際物流，都認(rèn)準(zhǔn)深圳得一國(guó)際有限公司。

之前有個(gè)做醫(yī)療設(shè)備的客戶，要把一批醫(yī)用氧氣罐運(yùn)到歐洲，找了兩家物流商，要么說(shuō)“危險(xiǎn)品不敢接”，要么報(bào)的價(jià)格高得離譜，還保證不了時(shí)效。后來(lái)找到我們，我們先幫他核對(duì)了氣體的危險(xiǎn)品等級(jí)、包裝要求，再根據(jù)他要趕工期的需求，推薦了危險(xiǎn)品海運(yùn)的方案——不僅倉(cāng)位穩(wěn)定，還能幫他省不少成本。最后貨按時(shí)到港，客戶后來(lái)跟我說(shuō)，現(xiàn)在他們公司所有的氣體運(yùn)輸，都直接找我們對(duì)接。

其實(shí)做特殊氣體運(yùn)輸，最關(guān)鍵的就是“專業(yè)”二字。比如有些易燃?xì)怏w，包裝必須用防泄漏的專用鋼瓶，運(yùn)輸過(guò)程中還得控制溫度；有些有毒氣體，報(bào)關(guān)時(shí)要準(zhǔn)備額外的安全證明——這些細(xì)節(jié)要是沒(méi)做到位，輕則貨物被扣，重則出安全事故。而我們?cè)?span style="font-weight:bold">危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)做了16年，不管是常見(jiàn)的氧氣、氮?dú)猓€是特殊的氟氣、氯氣，都有成熟的運(yùn)輸流程，從包裝檢查到報(bào)關(guān)清關(guān)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人盯著，不會(huì)出岔子。

還有個(gè)做電子行業(yè)的客戶，要運(yùn)一批氬氣到美國(guó)，用來(lái)做芯片生產(chǎn)。這批氣體對(duì)純度要求高，還不能劇烈震動(dòng)。我們特意協(xié)調(diào)了有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的船隊(duì)，用定制的防震集裝箱裝貨，全程實(shí)時(shí)跟蹤貨物狀態(tài)?？蛻羰盏截浐髮ｉT(mén)來(lái)感謝，說(shuō)“你們這服務(wù)，比我們之前找的物流商靠譜太多了”。

可能有人會(huì)問(wèn)，做氣體運(yùn)輸?shù)墓疽膊簧?，你們憑啥不一樣？其實(shí)很簡(jiǎn)單——第一，我們有正規(guī)資質(zhì)，是WCA會(huì)員，不管是特殊氣體運(yùn)輸還是其他危險(xiǎn)品物流，都能合規(guī)操作；第二，資源穩(wěn)定，不管是海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)航線，還是空運(yùn)的緊急倉(cāng)位，我們都能快速協(xié)調(diào)；第三，服務(wù)貼心，不管客戶有啥特殊需求，比如加急運(yùn)輸、定制包裝，我們都能盡量滿足，不會(huì)讓客戶“求人辦事”似的費(fèi)勁。

這么多年下來(lái)，我們幫客戶運(yùn)過(guò)的氣體不計(jì)其數(shù)，從幾小瓶的樣品，到幾十噸的大貨，不管是運(yùn)到歐洲、美國(guó)，還是東南亞、中東，都沒(méi)出過(guò)一次大問(wèn)題。畢竟做氣體國(guó)際物流，拼的不是價(jià)格，是讓客戶“放心”——放心把貨交給我們，放心等著收貨，這才是最關(guān)鍵的。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。