做醫藥外貿的朋友經常問我:“我們的疫苗、試劑要發國外,醫藥冷鏈空運能走特殊航班嗎?耽誤一天可能就全廢了。”其實這個問題沒有絕對答案,但只要找對方法、選對資源,大部分情況都能解決,今天就用我16年危險品物流經驗跟大家掰扯清楚。
首先得明確:特殊航班不是隨便就能走的,得看貨物特性和航班資源是否匹配。醫藥冷鏈貨物最嬌貴,溫度要求嚴,有的要全程保持2-8℃,有的甚至得零下幾十度,一旦斷鏈損失就大了。這時候不能只盯著“特殊航班”這四個字,更要關注航班是否具備冷鏈運輸條件,比如有沒有專業溫控貨艙、能不能實時監控溫度,這些比“特殊”兩個字更重要。
那到底什么時候能走特殊航班?一般有兩種情況。第一種是緊急需求,比如突發公共衛生事件時,急需運輸疫苗或急救藥品,這時候可以通過專業物流商協調航空公司開通臨時特殊航班,不過這種情況需要相關證明材料,流程也得走快些。第二種是常規高要求運輸,比如某些生物制劑,普通航班滿足不了溫控精度,這時候物流商會整合資源,選擇固定的特殊航班線路,這些線路通常有成熟的冷鏈保障體系,比臨時申請更穩定。
這里必須提醒大家:別只糾結特殊航班,危險品空運的合規性才是基礎。醫藥冷鏈貨物大多屬于危險品范疇,比如某些疫苗含活性成分,運輸前必須做好危險品分類鑒定、包裝合規檢查,還要準備好MSDS文件。之前有個客戶沒做這些,貨物到了機場被扣,不僅耽誤了運輸,還花了不少錢處理,最后還是找我們幫忙才解決的。所以不管走不走特殊航班,合規都是第一步,少了這步再特殊的航班也走不了。
除了空運,有些客戶還會問:“如果特殊航班不好協調,能不能走海運?”其實危險品海運也是醫藥冷鏈的重要補充,尤其是運輸量大、不那么緊急的貨物。海運的冷鏈集裝箱現在也很先進,能全程保持穩定溫度,成本還比空運低不少。不過海運時間長,得提前規劃好時效,避免貨物在途時間過長影響品質。比如我們之前幫一家藥企運輸一批冷藏藥品到歐洲,就是先通過危險品海運到鹿特丹港,再轉陸運派送,既保證了溫度,又控制了成本,客戶反饋很好。
說到危險品運輸,可能有人會問:醫藥冷鏈和鋰電池危險品運輸有啥不一樣?其實核心邏輯相通,都是要做好合規、溫控(鋰電池怕高溫)和風險管控,但醫藥冷鏈對溫度的精度要求更高,鋰電池則更關注防短路、防擠壓。我們公司在這兩類危險品運輸上都有豐富經驗,不管是醫藥冷鏈空運、危險品海運,還是鋰電池危險品運輸,都有成熟的操作流程和穩定的資源。
最后總結下:醫藥冷鏈空運能不能走特殊航班,關鍵看貨物需求、合規性和資源協調能力。找對專業的危險品物流商很重要,他們能根據你的貨物情況,判斷是否需要特殊航班,還能幫你搞定合規手續、協調航班資源,讓運輸更省心。畢竟做外貿不容易,誰也不想在物流上掉鏈子,專業的事還是得交給專業的人來做。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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