上周山東做物流設備的王總找我,一開口就挺著急:“我有批半掛車要發去非洲,問了幾家汽車貨代都說不好運,到底靠譜的汽車貨代能不能運半掛車啊?”干了16年危險品物流,這種疑問我經常碰到,今天就用大白話跟大家說透,汽車貨代運半掛車那點事。
首先得明確:正規的汽車貨代肯定能運半掛車,但關鍵看兩點——半掛車本身是不是“帶危險品屬性”,以及貨代有沒有對應的運輸資源。很多人以為半掛車就是普通大件,其實不然:如果半掛車是用于運輸危險品的(比如裝化工品、鋰電池的特種半掛車),那它的運輸就得按危險品標準來,這時候就得找能做危險品海運或危險品空運的汽車貨代,普通貨代還真接不了。
那汽車貨代運半掛車具體怎么操作?分兩種情況說。要是半掛車不帶危險品屬性,且貨量不大,著急交貨,汽車貨代可以安排危險品空運的特殊倉位(當然得確認半掛車拆解后符合空運尺寸要求);但大部分時候,半掛車因為體積大、重量重,危險品海運是更常用的方式——比如上個月幫王總運的10臺半掛車,就是先拆解成車頭和掛車兩部分,用特種集裝箱裝柜,走上海港發海運,不僅成本比空運省了60%,還能保證運輸安全。
這里得提醒大家:找汽車貨代運半掛車,千萬別忽略“合規性”。尤其是帶危險品屬性的半掛車(比如裝過鋰電池的),得提前準備好貨物說明書、危險品鑒定報告,要是涉及鋰電池危險品國際海運相關的配件,還得按鋰電池運輸標準做包裝加固——之前有個客戶沒注意這點,找的汽車貨代也不專業,半掛車到港后因為包裝不合規被扣了,光滯港費就花了好幾萬。
可能有人會問:“除了海運和空運,汽車貨代還有別的方式運半掛車嗎?”其實對于近鄰國家,比如東南亞,汽車貨代還能安排陸運聯運,但要是跨洲際運輸,危險品海運還是首選。而且靠譜的汽車貨代,不僅能運半掛車,還能幫你銜接目的國的清關和派送,不用你自己到處找人對接——就像王總的那批貨,我們從國內提貨、拆解、裝柜,到國外清關、重組半掛車,全程一站式搞定,他只用等著客戶簽收就行。
最后給大家個實在建議:找汽車貨代運半掛車,一定要問清楚三件事——有沒有大件危險品運輸資質?有沒有操作過半掛車國際運輸的案例?能不能協助處理危險品申報文件(比如涉及鋰電池危險品國際海運的相關證明)?別只看報價低,要是貨代不專業,最后耽誤了交期、產生額外費用,反而更麻煩。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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