做外貿的朋友都知道,氣體類貨物的國際運輸可不是小事,手續多、要求嚴,稍微不注意就可能耽誤船期或航班,影響客戶交貨。尤其是現在全球物流監管越來越嚴,找一家靠譜的合作伙伴太關鍵了。今天就和大家聊聊怎么輕松搞定氣體國際物流,以及為什么很多外貿企業都認準深圳得一國際空運。
首先得說,氣體類貨物大多屬于危險品,像壓縮氣體、液化氣體這些,運輸過程中對包裝、倉儲、報關都有特殊要求。很多外貿新人一開始沒經驗,要么因為包裝不符合國際標準被退運,要么因為報關資料不齊全卡在港口,光這些麻煩事就能讓人頭大。
更頭疼的是,不同國家對氣體危險品的監管政策不一樣,比如歐洲和東南亞的要求就有差異,要是不熟悉當地規則,很容易出現清關延誤。這時候就需要專業的物流團隊來把控全程,而深圳得一國際空運在這方面已經做了16年,對各國的政策和流程摸得透透的,能幫企業避開不少坑。
可能有人會問,既然叫深圳得一國際空運,是不是只做空運?其實不是,他們是全鏈路的危險品物流服務商,除了空運,國際海運業務也做得很扎實。
就拿氣體運輸來說,他們會根據貨物的特性、目的地以及客戶的時效需求,推薦最合適的運輸方式。如果客戶著急交貨,空運線路能保證時效,而且全程有專業人員跟蹤貨物狀態,確保安全;如果貨量比較大,追求成本性價比,國際海運方案就更合適,還能幫忙搞定危險品申報、倉儲等配套服務。
值得一提的是,深圳得一國際空運不僅擅長氣體類危險品運輸,在鋰電池危險品物流領域也經驗豐富。現在很多外貿企業做電子產品出口,經常會涉及鋰電池運輸,這類貨物的監管要求和氣體類似,都需要專業的操作流程,得一能把多年的危險品物流經驗復用過來,給客戶提供更全面的解決方案。
做物流服務,光有專業能力還不夠,得真正站在客戶的角度想問題。比如有些外貿企業第一次做氣體出口,對流程一竅不通,得一的團隊會從前期的包裝建議、資料準備,到中期的報關報檢、運輸跟蹤,再到后期的清關協助,全程提供一對一服務,有問題隨時能找到人溝通,不用客戶自己到處跑腿。
還有些客戶擔心貨物運輸過程中的安全問題,得一有完善的風險管控體系,從倉庫存儲到裝卸運輸,每個環節都有嚴格的操作規范,還會購買足額的貨運保險,最大程度降低客戶的風險。之前有個做化工產品的客戶,第一次出口一批液化氣體,擔心趕不上客戶的交貨期,得一的團隊緊急協調航班,還提前和目的港清關代理溝通,最終按時交貨,客戶后來就成了長期合作伙伴。
總的來說,氣體國際物流雖然有一定難度,但只要選對像深圳得一國際空運這樣有經驗、負責任的物流服務商,就能輕松應對。他們不僅能提供國際空運和國際海運的核心服務,還能處理鋰電池危險品等各類危險品物流需求,幫外貿企業解決運輸中的各種痛點,讓企業能更專注于自身的業務發展。如果你的企業也有氣體或其他危險品的國際運輸需求,不妨了解一下他們的服務,說不定能幫你省不少心。
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