昨天佛山做清洗劑的劉總來電,一開口就問:“從深圳發液體危險品拼箱到荷蘭,怎么有家貨代報1200一方,另一家要2000?”這問題戳中了很多外貿人的痛點——深圳液體危險品拼箱費用亂象。今天我用16年危險品國際物流經驗,把費用明細扒明白。
先明確核心:液體危險品拼箱費用=基礎海運費+危險品附加費+本地雜費,差就差在附加費和雜費上。基礎海運費很透明,比如深圳到歐洲基本港,當前市場價大概800-1200元/方,到美國基本港700-1000元/方。劉總遇到的低價報1200,大概率是只算了基礎運費,沒加危險品相關費用。
液體危險品最關鍵的附加費是“危險品拼箱附加費”,簡稱DPP,這是船公司收的,一般300-500元/方,具體看危險品等級——3類易燃液體比8類腐蝕性液體貴20%左右。還有“防漏處理費”,液體怕泄漏,拼箱時要做獨立包裝和隔離,每方加200-300元,這筆錢省不了,不然整箱貨都可能被污染。
本地雜費也不能忽視。首先是危險品申報費,500-800元/票,不管貨多貨少都要交;其次是港區雜費,比如卸箱費、堆存費,大概300-500元/票;如果貨物包裝不符合要求,還要做化工品海運專用的防漏包裝,費用按實際包裝數量算,一般一個鐵桶包裝費50-80元。
這里要特別提醒,別把液體危險品和普通貨物混為一談。之前有客戶想把酒精消毒液按普通化工品拼箱,省附加費,結果被海關查出,不僅補了2倍費用,還延誤了船期。而像鋰電池這類危險品,鋰電池危險品國際海運拼箱費用會更高,因為要單獨隔離存放,附加費比普通液體貴30%-50%,但安全性有保障。
如果貨量少又趕時效,不妨考慮鋰電池危險品國際空運。雖然空運費用比海運高,比如深圳到歐洲空運每公斤60-80元,但時效只要3-5天,適合緊急訂單。我們去年幫劉總發過一批應急清洗劑,走空運拼箱,5天就到荷蘭,剛好趕上客戶的生產進度。
選貨代時要注意兩個坑:一是“低價釣魚”,只報基礎運費,后續收一堆附加費;二是“資質不全”,沒危險品拼箱資質,把貨物混裝在普通集裝箱里,一旦被查,貨物扣關損失慘重。我們做了16年,報價時會把基礎運費、DPP、申報費等所有費用列成明細,客戶簽字確認后再操作,從沒有隱性收費。
總結一下,深圳液體危險品拼箱到歐洲,全費用大概1800-2500元/方,到美國1500-2200元/方。找貨代時別只看總價,要讓對方出費用明細,核對清楚每一項收費的依據,這樣才能不花冤枉錢。
深圳得一國際數字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區域擁有穩定資源優勢,業務范圍覆蓋全球,優勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。
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